忙了幾個月了，終於把專案搞定了，所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假
這時候就超想出國去玩的，節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉
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商品訊息描述:
主要設施
- 8 間客房
- 鄰近海灘
- 機場接駁車
- 花園
- 大型電玩遊戲室
- 洗衣服務
- 禮賓服務
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 獨立浴室
- 免费盥洗用品
- 花園
- 浴袍
- 大型電玩/遊戲室
- 乾洗/洗衣服務
鄰近景點
- 位於傑姆斯灣
- 不列顛哥倫比亞省議會大廈 (1 公里)
- 艾米莉卡爾宅第 (0.7 公里)
- 維多利亞快速帆船渡輪碼頭 (0.7 公里)
- 卑詩省議會 (0.8 公里)
- 維多利亞港 (0.8 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳慶琪】
南陽實業宣示「世界的現代，全新的南陽」發展企圖，接軌全球一致標準服務，推動建構高滿意度購車環境，不論在硬體及軟體全面躍進，舉凡全球標準GDSI旗艦離火車站近的民宿展間、We Care服務流程、公開透明行銷制度，甚至是新服裝識別，一再展現企業深耕國內車用市場的決心。而今，南陽實業以其悠久銷售通路經營，也將擴大代理HYUNDAI商用車事業，除了現有輕型商用車市場，更邁入重型商用車（3.5噸以上）領域，預計在11月底正式發表全新商用車通路識別，以及全新重型商用車款MIGHTY與HD35，目標成為國內商用車第3大品牌。
◆南陽代理Hyundai重型商用車，11月起開賣
長期被日、歐系品牌把持的台灣3.5噸以上重型商用車市場，即將出現第三勢力，三陽子公司南陽實業日前再次以記者會形式宣示，將代理引進韓國現代（Hyundai）商用車來台組裝，最快今年11月起開賣。南陽總經理魏國志表示，相較於現代乘用車銷售通路全數為南陽直營，商用車由於銷售範疇大相逕庭，通路決定採取經銷商制，規畫全台有6大加盟經銷商，7月起展開遴選，預計今年底前將完成10處符合現代商用車原廠最新GDSI規範的旗艦展間與保修廠。
HYUNDAI汽車總代理南陽實業為信譽悠久車輛銷售公司，看準國內商用車市場自2010年起持續成長，2015全年有著52,000輛水準，雖然以輕型商用車為市場主力，但重型商車（3.5噸以上）佔比仍超過20％，中長期發展充滿成長潛力。南陽實業同時跨足輕型、重型商用車事業，未來計畫採以國產組裝HYUNDAI重型商用車，並在全國建構完善銷售與服務據點，成為商用車業主最有利的事業打拚夥伴。
■2015年HYUNDAI商用車全球販售超過95,000輛
對於在這個時機切入3.5噸以上商用車領域，南陽實業其實著眼於政府嚴格落實貨車載重管制。俗稱3噸半的3.49噸級貨車，台灣每年有上萬輛的銷售規模。但是長期以來，台灣3噸半貨車在使用時常有著「超載」的不成文需求，引導車商紛紛以原本設定為5噸級的貨車，降格申請為3噸半貨車販售。然而從去年起，政府嚴打3噸半貨車超重問題，一方面透過監理所驗車，限制超重3噸半小貨車使用；另一方面，在新車安全審驗階段，嚴格要求3噸半貨車底盤車重上限。今年內取得安全審驗合格證的3噸半貨車，也僅能生產至2020年底。政府嚴格落實車重規定後，市售一線3噸半貨車，多數將面臨退場命運，空出的市場商機，也成為這次南陽實業引進韓國現代商用車來台的關鍵。
HYUNDAI汽車年銷800萬輛的全球第五大車廠，不僅乘用車市場成長迅速，對商用車經營同樣不遺餘力。擁有歐洲研發團隊及生產環境作為強力
後援，HYUNDAI自2009年到2015年間，全商用車產品線銷售量大幅成長躍進73％，2015年販售超過95,000輛，集團並計畫到2020年前再投入超過590億資金研發，以期推出超越歐系領導品牌的商用車市場最高需求。HYUNDAI重型商用車在台灣製造開賣後，也將成為韓國、土耳其、四川之後第四個生產基地。
■首波新車先導入8噸以下中小型商用貨卡
南陽實業有信心，HYUNDAI品牌的商用車，之所以能夠在全世界搶下近十萬輛的銷售成績，憑藉的正是已經迎頭趕上的車輛品質以及人性化的產品設計。秉持HYUNDAI品牌「Modern Premium時尚、專業、價值」的核心概念，南陽實業經營商用車事業也將投入創新思維，規劃高規格銷售服務通路，重視「人性尊重、安全合法、創新服務」新價值，與打拚事業的業主與駕駛者攜手經營事業。納入現有輕型商用車Porter、Grand Starex外，年底首波新車先導入8噸以下中小型商用貨卡MIGHTY與HD35，規劃2020年前佈齊完整全產品線。
南陽實業因應時代進步，更提出了「雲端車精選隊管理」、「駕駛專屬服務」的創新概念，讓未來商用車企業主與司機都能享受更先進的服務。同時商用車的銷售將比照HYUNDAI乘用車模勢，在現代商用車銷售通路同樣導入「公開透明行銷機制」，以合理價格、優惠公開的行銷策略，及有利加盟經銷商與駕駛者的售後服務系統，打造長期耕耘台灣市場的利基。
（中央社記者汪淑芬台北28日電）交通部將與六都合作，6月聯合強力取締新興叫車服務Uber；不過，Uber並不擔心，回應和以往都一樣，全力支持受影響的駕駛。
Uber亞太區發言人李文駿說，「Uber兩年多來一直不斷努力為台灣數十萬用戶提供另一種安全、可靠又便利的交通選擇。乘客體驗和合作駕駛都是我們相當重視的一環，也必定全力支援受影響的合作駕駛。」
李文駿表示，現階段將持續與新政府相關機關溝通與配合，並期望能有效管理規範共享經濟的新趨勢，運用創新與數據科技共同提升交通運輸品質。
Uber進軍台灣約2年，一直強調共享經濟，招攬一般駕駛以自用小汽車載客賺外快，Uber自認是資訊服務業；不過，交通部以Uber實際從事計程車的運輸服務，多次規勸申請登記為運輸業，Uber從未理會。
交通部公路總局從2014年9月開罰Uber，至今取締違規案件超過600件，累計罰款新台幣5600多萬元。1050528
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