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中國時報【譚宇哲╱新高雄市前金區寶寶手冊換贈品北報導】

公路總局統計,去年關渡橋上班尖峰時段,每小時行經2110車次,下班時也達2102輛,相較2013年增加300輛。最塞路段為五股端下橋匝道,礙於機車道僅1公尺寬,導致常與汽車爭道,事故頻傳,去年民眾向民代陳情,向交通部爭取拓寬關渡橋五股引道,以疏導尖峰時段關渡大橋由淡水通往八里端的回堵車潮。

參與拓寬計畫的盛先生表示,關渡橋五股引道拓寬計畫工程完工後,現在的「一汽、一機慢車道」的引道將改為「二線汽車道與一線機慢車道」,除減少前往五股的汽機車爭道引發交通事故,也有助改善現有出淡水交通的壅塞問題。

關渡橋五股引道拓寬計畫於去年底完成設計審查發包,總工程經費約2600萬,施工工期約90至120天。然而,拓寬計畫卻一再延宕,今年初因水保審議卡關,原訂2月的完高雄市杉林區媽媽手冊贈品工期程展延至8月,不料完工日再度延展,也讓不少用路人錯愕。

公務總局中和工務段長江堅銘解釋,因自來水廠要求公路總局施做邊坡工程時,需進行淨水池廠區內相關設備基隆市仁愛區幼兒美語教學維護,因此雙方重新擬定合約,以致前置作業拉長,7月中才動工,但目前施工順利,預期11月中可完工。

關渡橋五股引道拓寬計畫,因水保審議卡關、自來水廠設備維護等因素造成工程延宕,原定的2月、8月完工日兩度跳票;公路總局表示,工程已順利開工,11月中完工,屆時將有效舒緩關渡橋往五股、南下國道1號及64、65快速道路車流量。

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