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中國時報【譚宇哲╱新高雄市前金區寶寶手冊換贈品北報導】

公路總局統計，去年關渡橋上班尖峰時段，每小時行經2110車次，下班時也達2102輛，相較2013年增加300輛。最塞路段為五股端下橋匝道，礙於機車道僅1公尺寬，導致常與汽車爭道，事故頻傳，去年民眾向民代陳情，向交通部爭取拓寬關渡橋五股引道，以疏導尖峰時段關渡大橋由淡水通往八里端的回堵車潮。

參與拓寬計畫的盛先生表示，關渡橋五股引道拓寬計畫工程完工後，現在的「一汽、一機慢車道」的引道將改為「二線汽車道與一線機慢車道」，除減少前往五股的汽機車爭道引發交通事故，也有助改善現有出淡水交通的壅塞問題。

關渡橋五股引道拓寬計畫於去年底完成設計審查發包，總工程經費約2600萬，施工工期約90至120天。然而，拓寬計畫卻一再延宕，今年初因水保審議卡關，原訂2月的完高雄市杉林區媽媽手冊贈品工期程展延至8月，不料完工日再度延展，也讓不少用路人錯愕。

公務總局中和工務段長江堅銘解釋，因自來水廠要求公路總局施做邊坡工程時，需進行淨水池廠區內相關設備基隆市仁愛區幼兒美語教學維護，因此雙方重新擬定合約，以致前置作業拉長，7月中才動工，但目前施工順利，預期11月中可完工。

關渡橋五股引道拓寬計畫，因水保審議卡關、自來水廠設備維護等因素造成工程延宕，原定的2月、8月完工日兩度跳票；公路總局表示，工程已順利開工，11月中完工，屆時將有效舒緩關渡橋往五股、南下國道1號及64、65快速道路車流量。

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